南方泵業(yè)發(fā)現目前混凝土泵送時普遍存在砼斷流現象，這也困擾廣大南方泵業(yè)客戶群的一個難題。南方泵業(yè)認為混凝土泵送過程中出現斷流情況不僅容易導致砼離折，部分砼脫水成干硬造成堵管嚴重影響施工進度，更嚴重的話還會對設備造成一定的損害，影響設備的使用壽命。

  南方泵業(yè)研究表明砼斷流現象的原因有三個，一是主油缸運行到接近行程終點時發(fā)出換向信號到油缸換向，進而主系統(tǒng)油路換向；二是砼被吸入砼缸的吸入效率通常只有85％～95％，不可避免地吸入一小段空氣，這將是一小段空行程；三是換向時吸入砼缸的砼在向外輸出時壓力升高，有一定的可壓縮性，這也是一小段空行程。由于有了換向和兩段空行程時間，因此砼泵送過程中出現了斷流問題。

  南方泵業(yè)認為解決小型混凝土泵泵送過程中斷流現象的方法是盡可能縮短換向時間和加快主油缸活塞在換向開始階段的運行速度，在管道和分配閥中混凝土壓力完全釋放前實現混凝土的連續(xù)泵送，以盡可能減少混凝土因斷流離析以及換向過程中管道和分配閥中混凝土壓力釋放的反沖擊。

對于大多數泵送系統(tǒng)而言，可通過采用電比例控制恒功率柱塞泵來解決斷流問題。由于電比例控制加恒功率控制是電控變量優(yōu)先于恒功率控制，在低于功率雙曲線時排量受控制電流的調整，在換向過程及換向后油缸活塞推動管道中的混凝土運動前，系統(tǒng)壓力通常低于泵送壓力，可以采用增大主油泵排量實現分配閥快速換向，減少換向后到開始推動混凝土時間，實現混凝土流從表觀上不斷流。

  通?？稍谟透缀突炷粮字g的水箱中設置2個接近開關，根據主油泵排量和主油缸缸徑及行程設置起始和截止點取信口的位置，這種控制的關鍵是如何確定電比例控制階段取信口的開始和截止位置，接近開關間的距離通常為總行程的5%～10%。接近開關得到起始信號后傳輸到可編程序控制器或保持繼電器，由控制器或繼電器控制發(fā)出使油泵達到最大排量所需電流(通常幾百mA)到主油泵比例電磁鐵，實現油泵排量猛增，迅速換向和開始推送分配閥及管道中的混凝土。

  調整截止接近開關位置，使油缸開始推送分配閥及管道中的混凝土時停止電控，繼續(xù)實現油泵恒功率控制。實際使用中取信口的開始和截止位置可根據混凝土泵的實際情況做相應調整，以保證最大程度增加泵送中混凝土流的連續(xù)性。力諾攪拌泵系列主油泵均采用進口品牌油泵。

           其實只要混凝土泵排量符合施工要求、混凝土骨料及配比控制嚴格、設備質量過硬，斷流問題及危害都不會很明顯。通過上述通過對主油泵控制方式的選取和設置，可以有效解決混凝土輸送中斷流問題，減少換向沖擊，大大提高混凝土泵的泵送性能。希望能給大家日后的施工帶來幫助。