一、調(diào)試深井潛水泵的時分是不是會呈現(xiàn)運送油缺乏

　　南方深井潛水泵在調(diào)試的過程中，是嚴厲的請求各個缸在規(guī)則的轉(zhuǎn)速下運送油量，不均勻度是<3%，實踐在調(diào)試的時分，用專用的噴油器與高壓油管長度、口徑、形狀等等，是不可能和原機如出一轍的，并且再加上調(diào)試技能的相差，深井潛水泵裝機后實踐噴入缸內(nèi)的油量不均勻度常常都是大于3%的。

　　二、調(diào)試的狀況和運用條件不一樣

　　深井潛水泵在南方水泵廠的試驗過程中是選用常溫進行調(diào)試，裝機則是選用汽缸緊縮，缸內(nèi)溫度到達500至700℃，壓力為3至5MPa的條件下運用，兩者的差異相差是很大的。在作業(yè)時，深井潛水泵也噴深井潛水泵的溫度均到達90℃擺布，還會影響柴油粘度降低，是由于柱塞和針閥偶件的內(nèi)漏增多，回的油量要比調(diào)試的時分多。

　　依據(jù)測定，由于缸套活塞與配氣組織的磨損或密閉程度的不相同，各個缸緊縮后的溫度與壓力也有著不同，在試驗傍邊調(diào)試好的了的深井潛水泵，裝機投入運用后，各個缸供油量也會發(fā)生不均勻的景象

　　三、機件毛病致使供油不均勻的景象

　　機車常常運用時，深井潛水泵驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)松曠或者是間隙變大，致使驅(qū)動齒輪磨壞、側(cè)隙增大，還會影響各個缸供油的均勻度。

　　別的，高壓油管接頭由于頻頻振蕩或者是擰緊不行的滲漏，以及擰緊的力度過大會使接頭金屬掉落還會阻塞油管，相同還會致使各個缸供油量的不均勻。

　　在深井潛水泵和調(diào)速器繃簧中受力比較強、變形大、作業(yè)頻率較高的當屬柱塞繃簧。所以其折斷頻率也較高。輕者噴油量削減、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時間超差、噴油開端時間延遲;重者供油連續(xù)乃至不能供油。