紛紜世間，無邊迷霧。我們看得見多遠的過去，我們就能走得向多遠的未來。

　　回望已經(jīng)畫上句號的2019年，記得在2019年年初，我們就被一句俏皮的喪氣話包圍：2019年是過去10年里最差的一年，卻是未來10年里最好的一年。

　　巧了，2019年也恰恰是我們南方泵業(yè)工廠自動化裝配線和立體庫，正式開始運行的第一年。事實上，幾乎每一個新年的伊始都有這樣喪氣語流行，抓住人性中對未來不確定性的焦慮、恐慌情緒進行傳播。我們精神健康的體現(xiàn)，就是能夠抵抗這樣的傳染。我們一工廠團隊在這一年精神抵抗力量夠強。

　　來公司久的都知道，我們想做立體庫、想做自動化裝配線的這個想法，可追溯到七八年前了。我們從心有萌動漫長論證，到落地實施真干實干，走了一段不短的路。當然，這也是一件事情發(fā)展的自然規(guī)律，快不得慢不得，恰好才行。舍我其誰?這個恰好，就是南方泵業(yè)一工廠吧。

　　因沒有可借鑒的經(jīng)驗，在摸索前行中，我們面臨難題很多。隨著自動裝配線的運行，伴隨著立體庫WMS系統(tǒng)的對接，擺在我們面前的大難題有：一是要達到按立體庫WMS系統(tǒng)指令發(fā)貨，就要求我們的原材料倉庫、半成品倉庫的數(shù)據(jù)準確率100%，這對我們倉庫管理水平是一大挑戰(zhàn);二是要求達到嚴格按技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)在線判定產(chǎn)品的質(zhì)量，根據(jù)測試判定結(jié)果，合格產(chǎn)品在線自動報工，適時顯示車間在制進度，這對我們生產(chǎn)管理部門對實時生產(chǎn)進度數(shù)精準性把握是一大挑戰(zhàn);三是運行過程中冒出的一系列各崗位工種的協(xié)調(diào)問題、設(shè)備技術(shù)銜接問題，每一節(jié)點卡著，下游就統(tǒng)統(tǒng)停了，這對我們團隊整體協(xié)作能力是一大挑戰(zhàn)。

　　我們無懼困難，勇敢向上。但，在那剛運行的前幾個月，我們還是有遺憾，我們南方泵業(yè)一工廠的銷售訂單準時交付指標在1至4月份基本上在85%以下，甚至于只有60%的交付率。

　　那三四個月里，我們，有過一度的自我懷疑，有過無助感，整個管理層曾有過一段沉淪灰暗的情緒。但，最終還是咬牙堅持住的多。為了銷售訂單的交付，我們有過多次全體行政部門晚上去車間，手工裝配水泵;有好多個晚上，我們通宵達旦的處理新冒出來的問題，第二天一早，依然奮斗在崗位上。

　　當時的我們，真的內(nèi)憂外患。有因為裝配線模式的調(diào)整，車間員工的不理解，對工資計算有疑義，鬧大罷工兩次;有一連串的交付延期問題，也讓我們遭受到很多外部的不友好評價;我們的團隊內(nèi)部也出現(xiàn)了抱怨、牢騷、委屈種種，甚至有核心團隊成員的離開。

　　面對所有的那些創(chuàng)傷，我們只能自我修復(fù)。最終，在5月份我們的準時交付率達到了94.87%，6月份98.55%等，后面的月份我們的準時交付率都能保持98%及以上。終于，我們經(jīng)受住了考驗，戰(zhàn)勝了那些困難。

　　每一次破繭重出，都伴隨疼痛，才能成就更好的自己。我們在這一過程中，也發(fā)現(xiàn)了我們的很多不足，亟待提升。比如，我們團隊相互間的支持和信任度不夠，在困難問題出現(xiàn)時候，我們有些有過推諉和指責他人;我們在經(jīng)受外部責問時候，我們有自我懷疑和消極心態(tài);我們在調(diào)整裝配線時，沒能提前與各崗位員工充分溝通，導(dǎo)致車間員工對我們的誤解;我們還過于追求完美和一步到位，導(dǎo)致很多銜接上困難重重，最后又推到重來....等等，都是我們團隊的教訓(xùn)所得，是今后待提升的方方面面。

　　知為先，行為重，知行合一，本就是要在事上磨煉。君亦見，古人亦云，長安何處在，只在馬蹄下!干起來才是硬道理，同樣送給2020的我們!